盾构机是什么？想象一下，地铁挖隧道时，它是所用的最重要的一种工程机械。
    我国的轨道交通起步较晚，所以在以前，我国的盾构机大多是从国外采购回来。而有这么一位80后年轻人、美国佐治亚大学硕士研究生苏延奇，放弃在美国优越的工作待遇，毅然回国带领技术团队，组建徐工集团凯宫重工南京有限公司，他们冲破重重技术壁垒，造出“中国盾构机”，目前已销售出近30台，平均每台4500万元，南京地铁3号线、10号线、4号线、11号线、宁天城际线的施工过程中，70%的新机子都来自“徐工凯宫”。

    延奇的家族企业是纺织机械行业，他完全可以轻松继承父亲的产业，过得很潇洒，可他却很“不安分”，他突然跳到一个与纺织行业完全没有联系的盾构机行业，一心想做位“创一代”。从2007年至今，苏延奇说，他经历了太多困难，“但一步一步挺过来了，”苏延奇说，创业的艰辛不用多说，其中最重要的除了坚持，还有一批国内知名专家团队在帮他。

    如今，苏延奇又开始转型：“回收社会上闲置的盾构机，再打造成符合标准的机子，进行再利用。”